Del aula al territorio: estrategias inmersivas para resignificar el patrimonio ferroviario y la identidad comunitaria
Description
El presente artículo analiza el potencial de las metodologías participativas y tecnologías digitales aplicadas mediante estrategias didácticas inmersivas orientadas al patrimonio ferroviario en Ecuador. A partir de una limitada integración entre patrimonio y procesos educativos. El objetivo es analizar si las estrategias aplicadas favorecen aprendizajes históricos, competencias patrimoniales y la resignificación de la historia oficial desde una perspectiva comunitaria. Con una fundamentación en la pedagogía patrimonial, el aprendizaje significativo y la mediación tecnológica en contextos universitarios. Se aplicó una metodología con enfoque mixto, diseño cuasi-experimental, estudio de caso, se implementó recorridos inmersivos en la ruta Urbina-Sibambe, bitácoras de campo y narrativas personales en proyectos integradores de aula. Se incluyeron cuestionarios pre y post, rúbrica de análisis crítico, entrevistas semiestructuradas, aplicados a dos grupos control y experimental (n=57 y n=49) se evaluó competencias históricas y percepción patrimonial. Los resultados evidencian mejoras en habilidades de análisis histórico, uso crítico de fuentes y comprensión del valor simbólico de ferrocarril, así como el incremento del sentido de pertenencia e identidad local. Se concluye que la combinación de tecnologías inmersivas y memoria comunitaria constituyen una estrategia eficaz para la democratización de la enseñanza de la historia, aprendizajes críticos resignificación del patrimonio ferroviario como recurso educativo y cultural
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1. Selección de la muestra: Definición de los grupos participantes Control y experimental 2. Asignación de grupos: Establecimiento del Grupo Experimental quienes recibirán las estrategias inmersivas) y el Grupo de Control, quienes seguirán la metodología tradicional o no recibirán la intervención. 3. Aplicación del Pre-test: Administración de un instrumento de evaluación inicial a ambos grupos para medir el nivel de conocimiento o identidad respecto al patrimonio ferroviario antes de la intervención. 4. Ejecución del tratamiento (Intervención): Aplicación de las estrategias pedagógicas inmersivas exclusivamente al Grupo Experimental durante un tiempo determinado. 5. Aplicación del Post-test: Administración del mismo instrumento de evaluación (o uno equivalente) a ambos grupos tras finalizar la intervención. 6. Análisis comparativo: Procesamiento estadístico de los datos obtenidos para contrastar los resultados entre el grupo de control y el experimental, determinando el impacto de la resignificación patrimonial.